上海虹口区工业危废处置公司

汽修行业企业 对所产生的危险废物有哪些责任？
危险废物污染责任追究制，汽修行业企业要切实落实企体责任，按照《共和国固体废物污染环境防治法》汽修行业企业对其产生的固体废物依法承担污染防治责任。
“两高”环境犯罪司法解释规定：非法排放、倾倒、处置危险废物三吨以上的认定为“严重污染环境”；
同时还规定：行为人明知他人无或者超出经营许可范围，向其提供或者委托其收集、贮存、利用、处置危险废物，严重污染环境的，以污染环境罪的共同犯罪论处。

汽修行业危废大检
主要危险固废：机动车维修、拆解行业产生的危险废物除了废铅酸蓄电池外，还有废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油、废矿物油和油泥。喷漆过程中产生的废漆渣。废汽车尾气净化催化剂等。
而废弃的含油抹布、劳保用品则属于被列入豁免名录的危险废物，混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

汽修厂管理、储存危险废物应作哪些日常检？
1、对汽修间、有限空间作业安全日常管理工作； 危险化学品储存、使用、废弃物处置安全管理情况；应急救援工作准备等情况进行了检。
2、对操作间、危废处置室、易燃易爆品储存间等安全 生产关键点的安全隐患进行全面排，包括灭火器设备陈旧、不足以及违规操作和私拉乱接电线等问题。
任何单位、个人发现汽修店将拆下来的汽车废旧电 池、废矿物油等危险废物交给没有回收、处置的企业肆意处理等违法行为和线索有义务向汇报。

根据《国家危险废物名录》，机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及码有：
1、车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
2、汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
3、喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
4、报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
5、车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
6、喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
7、废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含或油漆的抹布（900-041-49）；
8、废铅酸蓄电池（900-044-49）；
9、废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

印刷行业危险废物的产生、收集和贮存
印刷行业危废产生的种类和特性与生产工艺、管理水平息息相关。印刷行业，可从源头削减和废弃物循环利用两方面展开，应在企业内部积极开展清洁生产。胶片冲洗过程、制版过程、印刷准备过程、印刷过程等都可以开展清洁生产工作。
印刷行业产生的危废主要来源于印前工艺和印刷过程。印前工艺产生的危废包括感光材料废物、表面处理废物、精馏渣、有机树脂类废物，印刷过程产生的危废包括染料涂料废物、废、废矿物油等。具体到单个印刷企业，应该结合企业生产工艺辨识企业产生危险废物的种类，并对所产生的危废分类收集后临时贮存，并做好标识。贮存周期、贮存量由企业灵活掌握，可随时通过危废转移联单的形式上报给有危废的危废处置单位。 印刷行业产生的7类危险废物中以感光材料废物、染料涂料废物的产生量。
另外，每类危险废物也往往含有多种污染物，表现出不同的污染特性。以感光材料废物为例，其中就包括废显影液、废定影液、废胶片等。为此，需要印刷企业正确识别企业产生的危险废物，提高管理水平，避免将危废和其他垃圾混合存放，也避免将不同危险废物混合存放。 产生危险废物的印刷企业需要设置危废的贮存场所和危废分类贮存容器，制定危险废物管理计划，明确所产生危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料并定期申报。

线路板的构造，线路板金属材料主要是铜，还有一些都是延长性材料，都是韧性比较高的。非金属材料主要是玻璃纤维和树脂。废印刷电路板属危废，其处理需排放达标的电路板回收设备处理，经破碎后通过重力和静电分离方式可实现铜及其他金属材料与非金属材料的有效分离。
环保电路板回收设备处理废弃线路板流程：由输送机把电路板送入撕碎破碎一体机，把电路板进行撕碎至3-5公分，再直接落入破碎机；破碎过的颗粒达到1-2公分，再由送料螺旋送入磨粉机进行磨粉；磨粉机属于一体式水冷却磨粉，在机器正常温度的情况下进行磨粉，目数达到50-80目；磨粉机自带分级筛分机，在磨粉过程中达到要求目数的线路板粉进入下一环节，达不到要求的再次循环。50-80目的线路板粉料进入下一环节风力比重分离机，按照铜粉与树脂纤维粉的比重进行初级分离，可以分离出70%左右的金属粉末；比重分离机分离出的粉料及上抽风抽走的粉料进入脉冲除尘器，脉冲除尘器卸出的粉料里面含有少量铜粉，再由风力上料机送入高压静电分离设备进行一步分离。